康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵打印输出的柴油压强大不低于300PSI（21kg/cm2）2.一切的喷油器都同房一根一喷油管3.如果有部分空气的开启汽柴油体系我不会使热车机“失速”4.PT助力泵不需用正时调控5.有80%左右侧的汽柴油中用冷去后喷油器后变回燃油箱，喷油器收获更好的冷去后6.喷洒工作压力范围之内自由高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这般确定积极的吸雾7.液压管接连处多量漏油对一个康明斯汽车发行为传输额定功率无影向8.油情况受油阀和油嘴把控9.启驱力输出应该维持相对稳定，没有输出耗费10.发起机的停放是切割气油的游动11.通用型性好，相当的基础条件泵和喷油器作一个的调整就就能够适用于有差异 应用的启思想在大空间内的电率和转数的发展。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压力油阀输入的液压可高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一位喷油器需从助力泵中单个引入提供的油管3.当大气进柴油设计时发起机之后“失速”4.压力高压油泵是需要正时修改5.只要很少量的回油，喷油器无发太好的冷却水6.发射重压条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压变压器进气软管相连处漏油将使此缸停止运行运行，于是使打火机电率下调8.用油量受高压油泵管控9.应该多次調整，以稳定最优特性10.启思想路边停车是汽油泵始终处于不任务的选址11.区别热效率和转动速度范围内的热车机要随便装修设计1种液压油泵。 

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