208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 总体技术参数 | 汽油耗 | ||
| 柴油车机形号 | SC9D310D2 | 最大功率 | L/h |
| 重油机型号规格 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 熔化习惯 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 文件压缩比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油设计 | |
| 喷油推后角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 大概需要740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 外型尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机戒式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴拖动路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 来负荷 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 助燃剂 | 轻柴油机 |
| 配气医院 | 光滑系統 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 滑润方试 | 压迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴推动小齿轮的方式 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油使用量 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 最窄 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 倾斜25° | |
| 进入设置关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 符合使用的清洗表明书 |
| 冷凝体统 | 汽油机机动态数据 | ||
| 冷去方式 | 惠阳淡水循环往复一系列冷却 | 冷去液数据流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷凝液储电量 | 12L( 3.17gal.) | 散热液热伤害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压强装置 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 抽滤式,皮带轮撬动 | 排气阀门热度 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵视频流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 大能接受空气阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气软件系统 | 3kPa (新滤清器) |
| 来高温. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需拆卸) | ||
| 开高高温. 93°C | 排气阀门系统 | 10kPa(上限) | |
| 排风扇 | 电吹风式,金属排气扇 | 最多准许海泼 | 2000m |
| 长度762mm, 10片 | 中冷器发展阻力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 电器开关体统 | |||
| 生产发直流电机 | 28V×55A | 蓄充电电池的电压 | 24V |
| 电压值转换器 | 内置式,集成式三极管式的控制器 | 蓄微型锂电池数量 | 180AH |
| 再启动电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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